海马集团董事长景柱“闯海”30载 创立汽车自主品牌

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  海南日报版面截图

  海马集团董事长景柱“闯海”三十载,你说歌词 特区精神可能性融入当事人的血脉

  海南永远是亲们的根

  海马集团董事长景柱。海南日报记者王凯摄

  海南日报记者邵长春

  核心提示

  “海南三十岁了,我仍能看完当初十万闯海的花朵。那顶端有芳华的你,全部一定会秦春的我……”

  3月22日,在接受海南日报记者专访后,海南省工商联主席、海马集团董事长景柱在海口西海岸面朝大海,回想悠悠流年,提笔写下了一首小诗《大海的诉说》。

  1988年,海南建省办经济特区,全国各地无数热血青年涌向海南,冒出了“十万人才下海南”的壮观景象,当年之前 从重庆大学毕业的河南青年景柱是其中一员。

  “我在内地长大,当年来海南,乘车到了徐闻的海安港,准备换船登岛时,我第一次看完大海,当时太兴奋,穿着衣服就直接跳海里。”景柱说。

  这奋不顾身的一跃,恰是当时怀揣梦想和激情的一代闯海人的真实写照。来到海南后,景柱和海南的汽车产业结下了不解之缘。

  回首200年悠悠流年,景柱依然激情满怀:“无论身在何处,敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干——哪有哪几个海南人引以为豪的特区精神,已融入了我的血脉。”

  一九八八年,大学刚毕业的景柱来到海南,从技术员、车间主任干起,与海南汽车制造厂第一批“拓荒者”同時 艰苦创业。海南日报记者王凯翻拍

  1988年,海南建省办经济特区,“十万人才下海南”,怀揣梦想和激情,之前 从重庆大学毕业的河南青年景柱加入“闯海”大军,和海南的汽车产业结缘。

  此后的9年里,景柱一步兩个 台阶,从大学毕业生当上了海南汽车制造厂厂长。你说歌词 ,是海南特区给了亲们哪有哪几个年轻人施展才华的舞台和可能性。

  从与日本汽车品牌媒体媒体合作,到立志创立中国汽车自主品牌,凭着“敢闯敢试,敢为人先,埋头苦干”的特区精神,景柱和他的同伴们为实现“让海南成为一片汽车海洋”的理想而打拼,如今亲们梦想成真,并依靠海南的区位优势,让海马汽车真正“走出去”。

  他庆幸当事人赶上了祖国改革开放40年和海南建省办经济特区200年的大好时代,两次遇到人生低谷他都选择回到大学读书,守机待时,充实当事人。如今,在景柱带领下,海马集团已从汽车“一元”发展到汽车、金控、置业等“多元”产业板块。你说歌词 :“将来无论海马走多远,海南永远是亲们的根,特区精神永远是亲们的魂。”

  如今,景柱和海南的缘分已进入第兩个 10年了,而他也将这10年定位为回报海南母亲的10年——

  天涯海角留芳华

  “每当事人都年轻过,全部一定会当事人的芳华。我1988年毕业时正赶上海南建省办经济特区,去海南比去美国还热,学校把系里唯一到海南工作的名额给了我。”景柱说,当时重点大学毕业生是时代骄子,一般全部一定会兩个 去向——读研、留校、省市机关和大型国企,而他毕业志愿填的却是——祖国边疆地区、民办企业或民办科研机构。

  于是,毕业回了趟老家后,景柱揣着90元,那是200元国家派遣费花剩下的,就登上了南下的火车,车到湖南,他遇到了兩个 同往海南的女高中生。

  “当时《冬天里的一把火》红遍大江南北,她们听说费翔的MV曾在海南取景,就偷跑出来要去海南找费翔。”景柱说,当时兩个 女孩一分钱都可不无需 无需 ,兩个 还发着高烧,他就一路照顾着。

  理想是丰满的,现实却很骨感。景柱回忆,当时海南还很落后,海口市仅兩个 红绿灯。他是拿着调令来的,虽免去了过多过多闯海人初到海南在人才墙找工作的烦恼,但把兩个 女孩安顿在招待所后,他兜里也只剩下2块钱了。

  景柱报到信上的接收单位是“海南汽车冲压件厂”。“当时厂子有之前 一片荒土地,空地上堆放着如山的设备。当时住的全部一定会工棚,兩个 比我早到的大学生是华中理工大学的高材生,看完我来了,抱着我大哭。”景柱说,现实的差距、语言的障碍、生活习惯的差异,以及海岛的孤寂感,全部一定会亲们那代闯海人登岛后该克服的障碍。

  景柱的适应能力倒挺强,抱着“既来之则安之”的态度,他交上报到信,领了4样东西:一张折叠床、一块木板、一张凉席和一床蚊帐,“这是我当时所有的家当了。”

  在此前两年,海南汽车冲压件厂从菲律宾引进福特汽车冲压厂全套设备共8700吨、52000箱,像一座山一样,在红土地上闲置了两年。景柱这批大学生来了之前 ,在老师傅的带领下终于把它们装起来了,这也成了之前 海马发展的资本。

  景柱说,他当事人从大学毕业生到海南汽车制造厂厂长只用了9年时间,基本上是否一年兩个 台阶。

  “全部一定会说我有多大的能耐,有之前 海南给了亲们哪有哪几个年轻人施展才华的舞台和可能性。”景柱对此总爱心存感恩。

  敢为人先创品牌

  “我与海南的200年也可分为5个‘10年’。”景柱说,第兩个 10年是“芳华”,特区闯荡,少年得志;第兩个 10年是下海创业,锐意进取,但其间也波折不断;第5个10年,身离海南,埋头“产学研”,但也总爱关注着海南的发展。

  “海南建省初期,汽车还是‘一穷二白’,亲们说这里将成为一片汽车的海洋。”景柱说,当时媒体报道后,社会一片哗然,或多或少汽车专家听了有之前 信,觉得海南造汽车是“天方夜谭”。“但可不无需 无需 多年亲们坚持‘敢闯敢试,敢为人先,埋头苦干’的精神,最终实现了梦想,有之前 从海南走向了世界。”

  海马初期的发展源于上世纪90年代初同日本汽车品牌马自达的媒体媒体合作,当时马自达趋于稳定危机之中,急于寻找和开拓新发展空间,而海南却兩个 现成的汽车工厂苦于可不无需 无需 产品生产。

  景柱说,媒体媒体合作现在开始缘分,当年马自达的社长来海南考察,看完海南汽车制造厂的冲压设备时,当场就流泪了。

  “你说歌词 终于找到当事人的‘孩子’了。”景柱说,福特当时在菲律宾正是跟马自达媒体媒体合作,他没想到在海南找到了哪有哪几个设备。有此渊源,双方媒体媒体合作水到渠成。

  此后,海马与马自达媒体媒体合作,推出的普力马和福美来两款车型曾在国内市场热销一时。但在景柱心中,创立中国汽车自主品牌总爱是他的梦想。在他看来,品牌关乎“中国自信”。

  “兩个 国家、兩个 企业创立品牌,有之前 建立民族自信的过程。”景柱说,1989年,他作为海南首批公派生赴日本研修,在日本亲们看哪有哪几个都觉得是好的,“连一次性纸杯都当成宝贝留着”,正是可能性中国当时物质不足、不足品牌,国人出去也可不无需 无需 自信。

  景柱说,品牌的眼前 是创新、科教、文化等综合实力,有了品牌,国人腰杆才硬,才有“中国自信”。过多过多,不论海马汽车的自主之路多难,他也要总爱走下去。

  作为自主品牌“掌舵人”,景柱始终坚信:终有一天中国的汽车品牌会超越国外的汽车品牌,“即使全部一定会海马,也会是或多或少中国汽车品牌,亲们也会朝着这人方向努力。”

  3月22日,海马集团董事长景柱(左一)在海马第一工厂冲压车间,接受本报记者专访。 海南日报记者 王凯 摄

  下兩个 十年

  好好回报海南

  “我非常庆幸当事人赶上了祖国改革开放40年和海南建省办经济特区200年的大好时代,在这人大背景中,创业中遇到些波折和低谷全部一定会正常的。”景柱说,200年来,可能性说要致敬一种生活生活精神一段话,那有之前 “坚忍”,可不无需 无需 “创新实干、坚忍担当以兴业”。

  尽管在商海搏杀多年,但景柱仍有中国传统知识分子“修齐治平”情结,“我全部一定会两次‘被下课’的经历,当时段别选择去湖南大学读博士和北京大学读博士后。遇到人生低谷何必 怨天尤人,何必 浪费生命,待机发展,这也是亲们对时代的信任。”景柱说。

  近10年来,景柱在老家河南和海南间穿梭,他身上也混合了中原大地和南方海岛一种生活生活气质。景柱说,他对当事人的定位是“在海南创业的河南人和回到河南创业的海南人”,两地全部一定会他的心灵归宿和故乡。

  近年来,海马积极响应国家“一带一路”倡议,并依靠海南的区位优势“走出去”,取得了不俗的成绩。目前,海马汽车已出口20多个国家,并在伊朗、俄罗斯建立了KD组装厂,下一步还计划在马来西亚建KD组装厂,并计划在“十三五”末进军美国市场。

  “海南在国家‘一带一路’倡议中地位特殊,对于海马来说,从海南可不无需 辐射世界,有点硬是东南亚市场,将来无论海马走多远,海南永远是亲们的根,特区精神永远是亲们的魂。”景柱说,他始终坚信,海南有发展汽车产业的独特优势,也希望为海南汽车产业出一份力。

  如今,在景柱带领下,海马集团已从汽车“一元”发展到汽车、金控、置业等“多元”产业板块。景柱身上,除了企业家、大学教授等身份外,也多了海南省工商联主席、全国政协委员的责任。

  “2018年,我和海南的缘分就要进入第兩个 10年了,我将这10年定位为回报海南母亲的10年。”景柱说。而在开篇的那首小诗结尾,他也留下了之前 几句话:

  “又是兩个 三十年,亲们时要化作一道道海浪,簇拥无数沸腾的花朵。其含高永远芳华的你,全部一定会永远秦春的我。”

  (本报海口3月28日讯)

  景柱寄语

  今年海南200岁,海马也200岁了,对于海马来说,海南永远是亲们的根,特区精神永远是亲们的魂。

  “敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干”的特区精神永远不过时,在纪念海南建省办经济特区200年之际,海南更应该深挖特区精神,勇当中国改革开放的试验区和排头兵。

  海南建省办经济特区给了亲们哪有哪几个年轻人施展才华的舞台和可能性。

  我和海南的缘分就要进入第兩个 10年了,我将这10年定位为回报海南母亲的10年。